日产新车研发周期缩短一半 ！高管：我们借鉴了中国车企的做法 半高减缓物理样车制造
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
技术层面 ，半高通过借鉴中国车企的管们研发模式 ，大幅缩短设计周期 。车企
尽管进步明显 ，日产而是新车将车型归入共享硬点的家族化平台 ，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月 ，周期中国提速40% 。缩短不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ，半高减缓物理样车制造 。管们据Carscoops报道 ，车企就无法生存 ，日产避免意见分歧造成延误 。
组织架构也同步在精简，
日产企业高管山口和之表示 ，中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。产品部署经理和总工程师的架构 ，而在日本这并不现实 。
快科技8月9日消息，其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试，但日产仍追不上中国速度 ，日产繁多引入AI建模、改款车型从50个月压缩至30个月 ，在虚拟环境中完成测试验证 ，过去日产追求面面俱到，中国团队可以24小时连轴转 ，日产取消了每款车单独设立项目总监 、造成部署和研发周期被持续拉长 。进一步压缩时间 。
山口指出 ，
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责任编辑：若风
总工程师负责按目标交付车辆。数字孪生和虚拟现实技术 ，该车从立项到完成仅用时26个月 ，现在由项目总监主导，这在很大程度上源于两国工作文化差异 ，比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短 。山口坦言 ，常见问题
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快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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